안녕하세요. 제이스 모빌리티입니다.
고품격 전기화물밴 이티밴이 완료한 주행테스트에 관하여 안내드립니다.
① 제조사 자체 실도로주행 테스트 (10만 km)
② 인증기관 도로주행 테스트 (대한민국·중국)
모든 차량이 진행해야되는 상기 테스트 외에 이티밴 구매 고객님들에게 편안하고 안전한 차량을 제공하기 위해
독일 프리미엄 브랜드가 중국내수 판매 전 반드시 거치는 충칭 서부 자동차 시험장의 '15,000km 성능테스트'도 완료하였습니다.
*사진출처 충칭 서부 자동차 시험장 사이트*
해당 시험장에서는 풍부한 종류의 노면이 있으며, 이티밴은 어떤 도로에서 주행 테스트를 완료하였는지 아래에서 확인 가능합니다.
*사진출처충칭 서부 자동차 시험장 사이트*
1. 고속 순환도로
약 5430m길이의 5개 차로로 구성되어 있으며 차량 고속 성능 테스트 및 소음 평가 테스트 등에 사용됩니다.
2. 제동 테스트 도로
살수시스템을 갖추고 있어 차량 제동 페어링 평가 테스트에 사용됩니다.
3. 소음 테스트 도로
6가지 상태의 도로가 존재하며 차량 내부 소음, 스퀵,래틀링 평가 테스트에 사용됩니다.
4. 실외 소음 테스트 도로
총 700m로 외부 소음 테스트 등에 사용됩니다.
5. 차량 다이나믹 플랫폼
아스팔트 포장도로로 주로 성능 평가 테스트에 사용됩니다.
6. 기본 성능 테스트 도로
경사 0% 도로로 동력성능, 연료 경제성, 소음 테스트 등에 사용됩니다.
7. 종합 테스트 도로
다양한 반경의 커브길과 경사 도로가 포함되어 차량 상품성 테스트에 사용됩니다.
8. 표준 경사도로
각자 다른 경사 (10%, 16.6%, 20%, 30%, 40%, 60%) 의 도로로 차량 동력성능 테스트 및 클러치 성능 개발테스트 등에 사용됩니다.
9. 내구성 테스트 도로
30여가지의 특수 도로를 포함하여 차량의 차체, 신뢰성 테스트 등에 사용됩니다.
10. 핸들링,스티어링 테스트 도로
젖은 도로를 포함하고 있으며 차량 핸들링 성능 테스트 평가에 사용됩니다.
11. 습식 스티어링 및 핸들링 서클 도로
원형 도로로 차량 핸들링 테스트 등에 사용됩니다.
12. 오프로드
사륜 구동 차량의 테스트에 사용됩니다.
이렇게 총 12가지의 테스트를 거쳐 출시된 이티밴으로 안전성과 주행성 등이 보장되어 타사 차량과의 차별점으로 볼 수 있습니다.
또한 전기차는 내연기관과는 달리, 출발 시점부터 최대토크가 발휘되는 특성이 있습니다. 따라서 전기차 특성에 맞는 제동장치의 성능최적화와 제동 관련 품질내구성이 매우 중요합니다.
만약 내연기관에 최적화된 제동장치 세팅값을 그대로 적용할 경우 제동성능 오작동과 부품 과부하로 위급상황에서 심각한 문제가 발생할 수도 있기 때문입니다.
이티밴은 전기차에 최적화된 제조사 자체 주행테스트 뿐만 아니라, 독일 프리미엄 브랜드 차량들이 진행하는 중국 공인 인증기관 테스트를 추가로 진행함으로 고객이 안심하고 타실수 있는 안전한 차량을 제공하고자 최선을 다하고 있습니다.
안녕하세요. 제이스 모빌리티입니다.
고품격 전기화물밴 이티밴이 완료한 주행테스트에 관하여 안내드립니다.
① 제조사 자체 실도로주행 테스트 (10만 km)
② 인증기관 도로주행 테스트 (대한민국·중국)
모든 차량이 진행해야되는 상기 테스트 외에 이티밴 구매 고객님들에게 편안하고 안전한 차량을 제공하기 위해
독일 프리미엄 브랜드가 중국내수 판매 전 반드시 거치는 충칭 서부 자동차 시험장의 '15,000km 성능테스트'도 완료하였습니다.
*사진출처 충칭 서부 자동차 시험장 사이트*
해당 시험장에서는 풍부한 종류의 노면이 있으며, 이티밴은 어떤 도로에서 주행 테스트를 완료하였는지 아래에서 확인 가능합니다.
*사진출처충칭 서부 자동차 시험장 사이트*
1. 고속 순환도로
약 5430m길이의 5개 차로로 구성되어 있으며 차량 고속 성능 테스트 및 소음 평가 테스트 등에 사용됩니다.
2. 제동 테스트 도로
살수시스템을 갖추고 있어 차량 제동 페어링 평가 테스트에 사용됩니다.
3. 소음 테스트 도로
6가지 상태의 도로가 존재하며 차량 내부 소음, 스퀵,래틀링 평가 테스트에 사용됩니다.
4. 실외 소음 테스트 도로
총 700m로 외부 소음 테스트 등에 사용됩니다.
5. 차량 다이나믹 플랫폼
아스팔트 포장도로로 주로 성능 평가 테스트에 사용됩니다.
6. 기본 성능 테스트 도로
경사 0% 도로로 동력성능, 연료 경제성, 소음 테스트 등에 사용됩니다.
7. 종합 테스트 도로
다양한 반경의 커브길과 경사 도로가 포함되어 차량 상품성 테스트에 사용됩니다.
8. 표준 경사도로
각자 다른 경사 (10%, 16.6%, 20%, 30%, 40%, 60%) 의 도로로 차량 동력성능 테스트 및 클러치 성능 개발테스트 등에 사용됩니다.
9. 내구성 테스트 도로
30여가지의 특수 도로를 포함하여 차량의 차체, 신뢰성 테스트 등에 사용됩니다.
10. 핸들링,스티어링 테스트 도로
젖은 도로를 포함하고 있으며 차량 핸들링 성능 테스트 평가에 사용됩니다.
11. 습식 스티어링 및 핸들링 서클 도로
원형 도로로 차량 핸들링 테스트 등에 사용됩니다.
12. 오프로드
사륜 구동 차량의 테스트에 사용됩니다.
이렇게 총 12가지의 테스트를 거쳐 출시된 이티밴으로 안전성과 주행성 등이 보장되어 타사 차량과의 차별점으로 볼 수 있습니다.
또한 전기차는 내연기관과는 달리, 출발 시점부터 최대토크가 발휘되는 특성이 있습니다. 따라서 전기차 특성에 맞는 제동장치의 성능최적화와 제동 관련 품질내구성이 매우 중요합니다.
만약 내연기관에 최적화된 제동장치 세팅값을 그대로 적용할 경우 제동성능 오작동과 부품 과부하로 위급상황에서 심각한 문제가 발생할 수도 있기 때문입니다.
이티밴은 전기차에 최적화된 제조사 자체 주행테스트 뿐만 아니라, 독일 프리미엄 브랜드 차량들이 진행하는 중국 공인 인증기관 테스트를 추가로 진행함으로 고객이 안심하고 타실수 있는 안전한 차량을 제공하고자 최선을 다하고 있습니다.